El disparo por sobrecarga del convertidor de frecuencia es uno de los problemas comunes en el

El viaje por sobrecarga del convertidor de frecuencia es uno de los problemas comunes en el proceso de operación de la máquina de soplado.El disparo por sobrecarga del convertidor de frecuencia debe tratarse con métodos científicos y efectivos.Este artículo presentará en detalle las razones y soluciones del disparo por sobrecarga del inversor.

¿Qué es la sobrecarga del inversor de la máquina sopladora?

El motor puede girar, pero la corriente de funcionamiento excede la clasificación, lo que se denomina sobrecarga.El reflejo básico de la sobrecarga es que, aunque la corriente excede el valor nominal, no excede mucho el valor nominal y, por lo general, no formará una corriente de gran impacto.

¿Cuál es el motivo de la sobrecarga del inversor de la máquina de moldeo por soplado?

Hay principalmente tres razones:

1. El comportamiento incorrecto de la parte de detección de corriente del convertidor de frecuencia falla y la señal de corriente detectada es demasiado grande, lo que provoca el disparo.

2. La característica principal de una gran sobrecarga de carga mecánica es el calentamiento del motor, que se puede encontrar leyendo la corriente de funcionamiento en la pantalla de visualización.

3. El desequilibrio de voltaje trifásico conduce a una corriente de operación excesiva de una determinada fase, lo que provoca un disparo por sobrecarga.Se caracteriza por un calentamiento desigual del motor y es posible que no se encuentre al leer la corriente de funcionamiento en la pantalla (porque la pantalla muestra solo una corriente monofásica).Descubra la razón para pensar en el método de procesamiento de sobrecarga del inversor.

¿Cómo lidiar con el viaje de sobrecarga?

1. Compruebe si la tensión trifásica del lado del motor está equilibrada. Si la tensión trifásica del lado del motor está desequilibrada, compruebe de nuevo la tensión trifásica del lado de salida del inversor.Si además está desequilibrado, el problema está dentro del inversor.Se debe comprobar el módulo inversor y el circuito de accionamiento del inversor.Si la salida de voltaje del inversor está balanceada, el problema está en el circuito entre el convertidor de frecuencia y el motor, verifique si los pernos en todos los extremos del cableado están apretados.Si hay un contactor u otros aparatos eléctricos entre el convertidor de frecuencia y el motor, compruebe si los terminales de cableado de los aparatos eléctricos relacionados están apretados y si el punto de contacto está en buenas condiciones.Si la tensión trifásica del lado del motor está balanceada, se debe conocer la frecuencia de operación durante el viaje.Si la frecuencia de operación es baja y no hay control vectorial (o no hay control vectorial), entonces la relación U/F se reduce primero.Si la carga aún se puede impulsar después de la reducción, entonces la relación U / F preestablecida es demasiado alta y el pico de corriente de excitación es demasiado grande, lo que puede reducir la corriente al reducir la relación U / F.Si se reduce la carga fija, se debe considerar el aumento de la capacidad del inversor y, si el inversor tiene la función de control vectorial, se debe adoptar el modo de control vectorial.

2. Compruebe si el motor está caliente.Si el aumento de temperatura del motor no es alto, primero verifique si el preajuste de la función de protección térmica electrónica del convertidor de frecuencia es razonable.Si todavía hay espacio para el convertidor de frecuencia, el valor preestablecido de la función de protección térmica electrónica debe relajarse.No hay necesidad de relajarse, de acuerdo con el proceso de producción requerido, el fenómeno de sobrecarga es una sobrecarga normal, lo que indica que la selección del convertidor de frecuencia no es adecuada, se debe aumentar la capacidad del convertidor de frecuencia, reemplace el convertidor de frecuencia.Cuando el motor arrastra la carga variable o la carga intermitente, siempre que el aumento de temperatura no supere el valor nominal, se permite la sobrecarga en un tiempo breve (unos minutos o unos minutos), pero no se permite el convertidor de frecuencia. .Si el aumento de temperatura del motor es demasiado alto y la sobrecarga es una sobrecarga normal, significa que la carga del motor es demasiado pesada.En este momento, la relación de transmisión debe aumentarse adecuadamente para reducir la carga en el eje del motor.Si es posible, se debe aumentar la relación de transmisión y, si no se puede aumentar la relación de transmisión, se debe aumentar la capacidad del motor.

3. Compruebe si la operación es incorrecta.Si la inspección anterior no es un problema, verifique si es incorrecta.Compruebe que el método es en el caso de carga ligera o sin carga, con el amperímetro midiendo la corriente de salida del convertidor de frecuencia, compárelo con el valor actual de funcionamiento de la pantalla, si la pantalla muestra que la lectura actual es mucho mayor que la corriente real, el convertidor de frecuencia El error de parte de medición de corriente interna es mayor, el viaje de 'sobrecarga' puede ser una acción incorrecta.Aquí se mencionan las razones de la sobrecarga del convertidor de frecuencia de la máquina de moldeo por soplado y los métodos de tratamiento, cuando la sobrecarga del convertidor de frecuencia de la máquina de moldeo por soplado se dispara, de acuerdo con los pasos anteriores, resolverá el problema de manera rápida y efectiva.